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Home › Engine Room › Sistemi di Automazione Integrata e Unmanned Machinery Space (UMS)
Guida operativa · Sicurezza e apparecchiature

Sistemi di Automazione Integrata e Unmanned Machinery Space (UMS)

Prima dell'UMS si completano i checks dell'approved procedure e si verifica che nessun defect, isolation, inhibition o alarm invalidi unattended operation; alarm/call/safety tests seguono metodo e intervalli approvati.

UMSautomazioneSOLAS II-1machinery space periodicamente non presidiato

Spiegazione operativa

Prima dell'UMS si completano i checks dell'approved procedure e si verifica che nessun defect, isolation, inhibition o alarm invalidi unattended operation; alarm/call/safety tests seguono metodo e intervalli approvati.

Riferimento normativo

SOLAS II-1 Part E, approved automation design, class notation, PMS, SMS e standing orders.

Campo di applicazione

Periodically unattended machinery spaces secondo l'assetto approvato; engineers' alarm raggiunge gli engineer(s) designati, non necessariamente sempre il Chief Engineer.

Procedura / Come si compila

  1. Completare pre-UMS checks dell'approved procedure.
  2. Verificare defects, isolations, inhibited alarms e outstanding work.
  3. Testare alarm/call/shutdown soltanto alla frequenza e col metodo approvati.
  4. Confermare designated engineer(s), communications e response readiness.
  5. Sospendere UMS quando una funzione essenziale non è disponibile.

Esempio pratico

Un alarm channel è isolato: la nave non entra in UMS finché l'approved procedure non autorizza una compensating arrangement o il defect è corretto.

Cosa va tipicamente storto

Imporre un full alarm/shutdown test giornaliero o hard-code la chiamata al Chief Engineer per ogni assetto.

Errori ricorrenti Mistake Library

ErroreConseguenzaCome evitarlo
Imporre un full alarm/shutdown test giornaliero o hard-code la chiamata al Chief Engineer per ogni assetto.Decisione o trattamento non conformeSeguire l'assetto approvato e le fonti applicabili

Cosa controlla il PSCO

Evidenza dell'assetto approvato, procedure, record, competenza, gestione difetti e coerenza con requisiti statutari/class/maker.

Suggerimenti operativi

Checklist di preparazione

FAQ

Si provano tutti gli allarmi ogni giorno?
Non come regola universale; seguire intervalli e metodo approvati.
La chiamata va sempre al Chief Engineer?
Va agli engineer(s) designati dall'assetto nave.

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Ultima revisione sostanziale di questa scheda: 31 agosto 2026 · impronta della pagina 88a48100da12