EU ETS e FuelEU Maritime
EU ETS, MRV e FuelEU hanno scope distinti: nel 2027 ETS aggiunge offshore ≥5.000 GT; le 400–4.999 restano proposal/review, mentre FuelEU riguarda ships above 5.000 GT.
Spiegazione operativa
EU ETS, MRV e FuelEU hanno scope distinti: nel 2027 ETS aggiunge offshore ≥5.000 GT; le 400–4.999 restano proposal/review, mentre FuelEU riguarda ships above 5.000 GT.
Riferimento normativo
Consolidated Directive 2003/87/EC; MRV 2015/757; Regulation 2023/1805.
Campo di applicazione
ETS: relevant ships ≥5,000 GT and offshore ≥5,000 from 2027. MRV from 2025 includes specified 400–4,999. FuelEU: above 5,000 GT.
Procedura / Come si compila
- Applicare tre scope tests separati.
- ETS geography: 100% intra-EU/in port, 50% extra-EU legs.
- Phase-in allowances: 40% 2024, 70% 2025, 100% dal 2026 per covered emissions.
- FuelEU baseline 91.16 gCO2e/MJ e -2% 2025–2029.
- Trattare smaller-ship extension solo come proposal finché non adottata.
Esempio pratico
Il 100% 2026 chiude il phase-in ma non porta ogni extra-EU voyage al 100% geografico.
Cosa va tipicamente storto
Scrivere all MRV ships enter ETS in 2027, un unico ≥5.000 scope o 100% di ogni global emission.
Errori ricorrenti Mistake Library
| Errore | Conseguenza | Come evitarlo |
|---|---|---|
| Scrivere all MRV ships enter ETS in 2027, un unico ≥5.000 scope o 100% di ogni global emission. | Decisione o trattamento non conforme | Seguire l'assetto approvato e le fonti applicabili |
Cosa controlla il PSCO
Suggerimenti operativi
- Separare requisito vigente, class/maker, SMS e guidance volontaria.
- Non improvvisare prove, soglie o frequenze.
- Registrare deviazioni e azioni correttive.
Checklist di preparazione
- ETS scope
- MRV scope
- FuelEU >5,000
- Geography
- Phase-in
FAQ
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Ultima revisione sostanziale di questa scheda: 31 agosto 2026 · impronta della pagina 6607bd636909