Guida operativa · Procedura operativa

Tank Cleaning (Lavaggio delle Cisterne)

L'applicabilità del Crude Oil Washing dipende dai criteri MARPOL Annex I, dai certificati e dal manuale approvato; non deriva dalla generica dimensione della tanker né dalla presenza informale di un sistema equivalente.

tank cleaningCOWMARPOL Annex IMARPOL Annex II

Spiegazione operativa

Il lavaggio delle cisterne varia significativamente secondo il tipo di nave e di carico: sulle petroliere il Crude Oil Washing (COW) usa il greggio stesso come agente di lavaggio per ridurre i residui oleosi; sulle chemical tanker il lavaggio è specifico per la sostanza NLS trasportata, secondo il P&A Manual, ed è spesso propedeutico al carico successivo (per evitare contaminazione tra prodotti diversi).

In entrambi i casi, il rischio principale non è tecnico ma documentale e procedurale: un lavaggio eseguito correttamente ma non registrato adeguatamente, o eseguito con una procedura non conforme al manuale specifico della nave, genera comunque una deficiency in ispezione.

Riferimento normativo

MARPOL Annex I Regulations 18, 33 e 35. Regulation 33 copre ogni crude oil tanker di 20.000 DWT e oltre delivered after 1 June 1982. Regulation 18.7 disciplina determinate crude oil tanker di 40.000 DWT e oltre delivered on or before tale data che operano con COW in luogo dei segregated ballast tanks, salvo crude non idoneo. Equivalence solo se formalmente accettata dall'Amministrazione.

Campo di applicazione

Verificare IOPP Certificate e Supplement, approved COW Operations and Equipment Manual, data di delivery, DWT, trade e requisiti dell'Amministrazione. Quando COW è richiesto, operarlo secondo Regulation 35 e il manuale approvato.

Procedura / Come si compila

Determinare l'applicabilità da IOPP Certificate/Supplement e dati nave.
Verificare approved COW Operations and Equipment Manual e idoneità del crude.
Eseguire COW secondo Regulation 35, manuale e checklist nave.
Usare un'equivalence soltanto se formalmente accettata dall'Amministrazione e documentata.
Registrare le operazioni nei record book applicabili.

Esempio pratico

Esempio su chemical tanker: lavaggio del tank n.2 dopo scarico di metanolo, secondo procedura specifica del P&A Manual, con verifica di assenza di residui prima del carico successivo di un prodotto incompatibile con tracce di metanolo residuo.

Cosa va tipicamente storto

Contaminazioni tra prodotti chimici incompatibili, con conseguenze commerciali e talvolta di sicurezza rilevanti (reazioni chimiche indesiderate), sono frequentemente ricondotte a un lavaggio delle cisterne non conforme alla procedura specifica richiesta per la sequenza di prodotti effettivamente trasportati.

Errori ricorrenti Mistake Library

Errore	Conseguenza	Come evitarlo
Procedura di lavaggio generica applicata invece di quella specifica del P&A Manual	Residui non rimossi adeguatamente, rischio di contaminazione	Consultare sempre il P&A Manual specifico per la combinazione di prodotti in gioco
COW eseguito senza rispettare pressione o sequenza previste dal COW Manual	Efficacia del lavaggio ridotta, residui oleosi superiori al previsto	Seguire rigorosamente i parametri del COW Manual approvato
Registrazione del lavaggio incompleta o generica	Deficiency PSC, difficoltà a dimostrare la conformità in caso di contestazione	Registrare ogni fase con dettaglio (tank, quantità, destinazione residui, orario)

Cosa controlla il PSCO

I Port State Control Officer (PSCO) su petroliere verificano la registrazione del COW nell'Oil Record Book e la coerenza con il COW Manual; su chemical tanker, la coerenza tra Cargo Record Book, P&A Manual e sequenza di prodotti trasportati.

Suggerimenti operativi

Consulta sempre il P&A Manual specifico prima di ogni lavaggio, specialmente con sequenze di prodotti non abituali.
Non derogare dai parametri di pressione e sequenza del COW Manual per risparmiare tempo.
Registra ogni fase del lavaggio con il massimo dettaglio, non solo l'esito finale.

Checklist di preparazione

IOPP Certificate e Supplement verificati
Delivery date e DWT confrontati con Regulations 18 e 33
COW Manual approvato disponibile
Idoneità del crude verificata
Ogni equivalence formalmente accettata e documentata

FAQ

Il COW è obbligatorio su tutte le petroliere?

No. Regulation 33 lo richiede per ogni crude oil tanker di 20.000 DWT e oltre delivered after 1 June 1982; Regulation 18.7 prevede un ramo distinto per determinate crude oil tanker di 40.000 DWT e oltre delivered on or before quella data.

Un altro sistema sostituisce automaticamente il COW?

No. Serve un'equivalence formalmente accettata dall'Amministrazione secondo la Convenzione.

Come si verifica il caso concreto?

Con IOPP Certificate/Supplement, approved COW Manual e requisiti dell'Amministrazione.

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Ultima revisione sostanziale di questa scheda: 31 agosto 2026 · impronta della pagina 0bb98ec01047