Anchor e Chain Cable Survey
Il survey di ancore e catene collega l’esame dell’attrezzatura, le misure di usura e l’identità dei componenti al loro stato di servizio. La visita serve a riconoscere difetti, motivare eventuali rinnovi e rendere verificabile ciò che viene rimesso a bordo.
Spiegazione operativa
L’ancora fa presa sul fondo; la catena la collega alla nave attraverso maglie e accessori di collegamento. Lo stato dell’insieme dipende anche da maniglioni, perni e sistemi di bloccaggio: una catena con diametro sufficiente può avere un collegamento danneggiato. Lo stopper trattiene la catena e scarica il carico dal salpa-ancore nell’assetto previsto. Wärtsilä, Anchor; Wärtsilä, Chain stopper.
Durante il survey, ranging significa distendere la catena per renderla accessibile; examination è l’esame delle condizioni; gauging è la misura dimensionale dell’usura. Sono riscontri diversi: un rapporto di misura non sostituisce l’esame, mentre un esame visivo non dimostra da solo il diametro residuo.
| Oggetto | Riscontro da collegare |
|---|---|
| Ancora e collegamento alla catena | Identità, condizioni, deformazioni e fissaggi pertinenti. |
| Maglie e accessori di giunzione | Usura localizzata, danni, integrità dei traversini e collegamenti. |
| Stopper, cubie, pozzo catene e attacco terminale | Condizioni dei componenti associati e riscontri nel perimetro della visita. |
Il rapporto deve consentire di risalire dalla misura al lato, al tratto e al punto della maglia esaminata. La continuità fra rilievo, eventuale rinnovo e rimontaggio evita che un dato corretto venga attribuito al componente sbagliato. IACS UR Z7, §2.2.4.
Riferimento normativo
Rules della classe applicabile e IACS UR A1.6. Le Rules definiscono il survey; A1.6 definisce il criterio di usura per catene a maglie con traversino delle ancore di posta. W18 riguarda fabbricazione, prove e certificazione delle catene e degli accessori.
A1.6 riguarda catene a maglie con traversino delle ancore di posta. Il diametro medio nella sezione più usurata è la media fra il diametro minimo e quello perpendicolare nella stessa sezione. Confrontarlo con il diametro nominale richiesto: non usare la media di più maglie per nascondere un punto usurato. IACS UR A1 Rev.8 (June 2023), §A1.6.
Esempio di calcolo: diametro nominale richiesto 50 mm, due misure ortogonali nella sezione più usurata 43 e 45 mm. La media è 44 mm, pari a una riduzione del 12%: il criterio di rinnovo è raggiunto. La decisione sul tratto e sui componenti da sostituire segue la classe; diametro accettabile non esclude altri difetti. IACS UR A1.6: worked example.
UR Z7, §2.2.4, prevede allo Special Survey la distesa e l’esame di ancore e catene, con verifica della dotazione e delle condizioni, nonché l’esame dei componenti associati. Dal secondo Special Survey include il gauging delle catene. Il catalogo IACS indica Z7 Rev.29 Corr.1 (maggio 2024) e A1 Rev.8 (giugno 2023); applicare le Rules della società e le indicazioni del surveyor alla nave concreta. Il paragrafo non prescrive un campionamento universale maglia per maglia. IACS UR Z7, §2.2.4.
Per i ricambi, W18 distingue marcature, grado e documenti di certificazione. La corrispondenza dimensionale da sola non dimostra l’idoneità del componente sostitutivo. IACS UR W18, §§4.4–4.5 e 5.4–5.5.
Campo di applicazione
La scheda riguarda la comprensione del survey delle ancore di posta e delle relative catene. Tipo di attrezzatura, grado, diametro nominale richiesto, numero della visita, storia di danni e rinnovi e Rules applicabili definiscono il caso.
Il criterio A1.6 non si trasferisce automaticamente a catene offshore, ormeggi permanenti, cavi o catene senza traversino. Il surveyor definisce gli approfondimenti necessari; questa scheda non autorizza movimentazione, scollegamento, riparazioni o ritorno in servizio.
Procedura / Come si compila
- Definire il perimetro. Confrontare stato visite, Rules, rapporti precedenti e difetti aperti; concordare esami e misure con la classe.
- Preparare identificazione e accesso. Rendere riconoscibili lato, tratti e componenti; pianificare movimentazione, pulizia e accesso tramite procedure e responsabilità di nave/cantiere.
- Raccogliere riscontri distinti. Registrare l’esame di ancore, maglie e accessori; dove richiesto, collegare misure, posizione e diametro nominale applicabile.
- Interpretare i risultati. Calcolare il diametro medio nella stessa sezione secondo A1.6; riportare anche difetti diversi dall’usura dimensionale.
- Seguire rinnovi e rimontaggio. Identificare ciò che viene sostituito, conservarne documenti e marcature, registrare verifiche ed esito della classe.
Esempio pratico
Esempio didattico: il rapporto riporta 44 mm come diametro medio per un tratto con nominale richiesto di 50 mm, ma non identifica la maglia e la sezione misurata. Il calcolo della riduzione del 12% è corretto, il rilievo non è ancora rintracciabile. Occorre completare l’identificazione e presentare il risultato alla classe, insieme all’esame dei collegamenti e alla proposta di rinnovo. Fotografare un tratto nuovo senza collegarlo al componente rimosso non chiude questa lacuna.
Cosa va tipicamente storto
La difficoltà più comune è perdere il collegamento fra componente, misura e decisione: un valore medio isolato non descrive dove è stata trovata l’usura né dimostra che i collegamenti siano integri. Anche una sostituzione materialmente eseguita rimane da documentare e verificare.
Errori ricorrenti Mistake Library
| Errore | Conseguenza | Come evitarlo |
|---|---|---|
| Usare la media di più maglie per valutare il punto più usurato. | Un difetto locale può essere nascosto e il tratto rimanere in servizio senza valutazione corretta. | Registrare le due misure ortogonali nella stessa sezione più usurata, con identificazione del punto. |
| Accettare la catena soltanto perché il diametro è sufficiente. | Danni, deformazioni o difetti dei collegamenti possono restare aperti. | Tenere distinti esame delle condizioni e criterio dimensionale. |
| Montare un ricambio senza collegare marcatura e certificato. | Grado, dimensioni e identità del componente non sono dimostrati. | Verificare e conservare la corrispondenza fra pezzo, documenti e tratto installato. |
| Presumere identico gauging maglia per maglia a ogni docking. | Lo scope reale della visita può essere sostituito da un calendario inventato. | Definire estensione delle misure da Rules, numero della visita e indicazioni del surveyor. |
Cosa controlla il PSCO
Suggerimenti operativi
- Preparare uno schema riconoscibile dei tratti e conservare la stessa identificazione prima e dopo i rinnovi.
- Separare nel rapporto rilievi dimensionali, altri difetti, lavori proposti ed esito accettato.
- Conservare gli originali delle misure e la storia dei componenti; documentare anche le limitazioni dell’esame.
Checklist di preparazione
- Numero e perimetro della visita confermati con la classe.
- Ancore, tratti e accessori identificabili; diametro nominale e grado disponibili.
- Accesso, pulizia e movimentazione pianificati nel processo autorizzato.
- Esami e misure rintracciabili; difetti e rinnovi collegati al relativo esito.
- Documenti dei ricambi e stato finale disponibili.
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