Bottom Survey e In-Water Survey (IWS)
Cargo e passenger ships seguono regimi distinti per bottom inspection; l'IWS ordinario dipende da Administration/RO e UR Z3 e non equivale all'Extended Dry-Docking.
Spiegazione operativa
Cargo e passenger ships seguono regimi distinti per bottom inspection; l'IWS ordinario dipende da Administration/RO e UR Z3 e non equivale all'Extended Dry-Docking.
Riferimento normativo
SOLAS I/10 cargo; SOLAS I/7 e HSSC passenger; IACS UR Z3 general class bottom/IWS; Rec.133 soltanto per EDD.
Campo di applicazione
Cargo: almeno due bottom inspections in cinque anni e massimo 36 mesi. Passenger: annual bottom inspection, normalmente due out-of-water in cinque anni; ogni riduzione eligible non-ro-ro richiede specifica Administration acceptance.
Procedura / Come si compila
- Classificare cargo/passenger e survey regime.
- Confermare Administration/RO/class acceptance dell'IWS.
- Applicare UR Z3; usare Z10 soltanto per la specifica ESP category.
- Separare ordinary IWS da EDD e dalle sue approvals.
- Non applicare Rec.133 EDD alle passenger ships.
Esempio pratico
Una cargo ship può sostituire un'ispezione con IWS accettato senza entrare in EDD; una passenger ship segue il proprio annual/HSSC regime.
Cosa va tipicamente storto
Applicare I/10 a every SOLAS ship, usare Z10 come fonte IWS generale o chiamare ogni IWS Extended Dry-Docking.
Errori ricorrenti Mistake Library
| Errore | Conseguenza | Come evitarlo |
|---|---|---|
| Applicare I/10 a every SOLAS ship, usare Z10 come fonte IWS generale o chiamare ogni IWS Extended Dry-Docking. | Decisione o trattamento non conforme | Seguire l'assetto approvato e le fonti applicabili |
Cosa controlla il PSCO
Suggerimenti operativi
- Separare requisito vigente, class/maker, SMS e guidance volontaria.
- Non improvvisare prove, soglie o frequenze.
- Registrare deviazioni e azioni correttive.
Checklist di preparazione
- Ship type distinto
- I/7 o I/10 corretto
- UR Z3
- IWS accepted
- EDD separato
FAQ
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Ultima revisione sostanziale di questa scheda: 31 agosto 2026 · impronta della pagina 88469ddba5c8