Spessimetria (Ultrasonic Thickness Measurement, UTM)
ESP Code e UR Z10 governano categorie specifiche di bulk carrier/tanker; per altre navi UTM extent, diminution limits e acceptance criteria derivano dalle class Rules applicabili.
Spiegazione operativa
ESP Code e UR Z10 governano categorie specifiche di bulk carrier/tanker; per altre navi UTM extent, diminution limits e acceptance criteria derivano dalle class Rules applicabili.
Riferimento normativo
2011 ESP Code A.1049(27) e relevant Z10 part per SOLAS XI-1/2 ships; class hull-survey Rules per altre navi.
Campo di applicazione
Ship type, survey number/age e specific table determinano extent. Substantial corrosion non è una percentuale universale trasferibile fuori scope.
Procedura / Come si compila
- Classificare ESP/non-ESP e ship type.
- Selezionare Code/Z10 table o class Rule corretta.
- Usare approved TM firm dove richiesto.
- Confrontare con approved diminution limits.
- Estendere measurements soltanto secondo findings e surveyor.
Esempio pratico
Una general cargo ship non riceve automaticamente la Z10.2 bulk-carrier table; usa le Rules della propria società.
Cosa va tipicamente storto
Applicare Z10.1–Z10.5 a every ship o trasferire substantial-corrosion definition fuori ship/survey scope.
Errori ricorrenti Mistake Library
| Errore | Conseguenza | Come evitarlo |
|---|---|---|
| Applicare Z10.1–Z10.5 a every ship o trasferire substantial-corrosion definition fuori ship/survey scope. | Decisione o trattamento non conforme | Seguire l'assetto approvato e le fonti applicabili |
Cosa controlla il PSCO
Suggerimenti operativi
- Separare requisito vigente, class/maker, SMS e guidance volontaria.
- Non improvvisare prove, soglie o frequenze.
- Registrare deviazioni e azioni correttive.
Checklist di preparazione
- Ship type
- Applicable table
- Approved firm
- Diminution limits
- Surveyor extent
FAQ
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