Guida operativa · Procedura operativa

COLREG in Pratica

COLREG si applica a tutte le vessels nelle acque indicate dalla Rule 1, non soltanto a quelle under way; il MASS Code non obbligatorio è stato adottato a MSC 111 ed è efficace dal 1° luglio 2026 senza modificare COLREG.

COLREGregole antiabbordoTSSnavigazione

Spiegazione operativa

Rule 1 copre tutte le vessels sull'alto mare e nelle acque connesse navigabili da navi marittime, inclusi gli status at anchor e aground disciplinati dalle singole Rules. Regole speciali dell'autorità competente restano ammesse se compatibili. Il MASS Code non crea esenzioni COLREG.

Riferimento normativo

COLREG Rules 1 e 10. Rule 10(c) richiede di attraversare, se obbligati, con heading as nearly as practicable at right angles alla direzione generale del traffico. MSC.595(111): MASS Code non obbligatorio, efficace dal 1° luglio 2026.

Campo di applicazione

Tutte le vessels nelle acque di Rule 1, secondo status e circostanze affrontati da ciascuna Rule e fatte salve special rules compatibili dell'autorità competente.

Procedura / Come si compila

Identificare area, status della vessel, visibilità e rischio di collisione.
Applicare la Rule specifica senza limitare lo scope alle sole vessels under way.
Nel TSS attraversare con heading, non necessariamente course over ground, il più possibile ad angolo retto al flusso.
Mantenere lookout, safe speed e valutazione continua.
Per MASS applicare COLREG e gli altri strumenti obbligatori; usare il Code non obbligatorio nel proprio scope.

Esempio pratico

Una vessel all'ancora continua a essere soggetta alle Rules applicabili su luci, shapes e sound signals. Una MASS in esercizio non è esentata da COLREG.

Cosa va tipicamente storto

Scrivere Every ship under way come campo generale, confondere heading e track in Rule 10 o descrivere MASS come ancora atteso nel maggio 2026.

Errori ricorrenti Mistake Library

Errore	Conseguenza	Come evitarlo
Scrivere Every ship under way come campo generale, confondere heading e track in Rule 10 o descrivere MASS come ancora atteso nel maggio 2026.	Decisione operativa o status regolatorio errato	Usare il riferimento primario e la procedura specifica della nave

Cosa controlla il PSCO

Applicazione coerente delle Rules, status corretto, lookout, TSS, registrazioni e assenza di presunte esenzioni per automazione.

Suggerimenti operativi

Usare vessel nel descrivere lo scope universale.
Distinguere heading da course over ground in Rule 10(c).
Trattare MSC.595(111) come non-mandatory e già efficace.

Checklist di preparazione

Scope Rule 1 completo
Status anchor/aground considerato
Rule 10(c): heading quasi perpendicolare
MASS Code efficace dal 1 luglio 2026
Nessuna esenzione COLREG per MASS

FAQ

COLREG vale solo quando la nave è under way?

No. Rule 1 copre tutte le vessels nelle acque indicate; le singole Rules considerano il loro status.

Rule 10 richiede una COG esattamente a 90°?

No. Il testo parla di heading as nearly as practicable at right angles al flusso.

Il MASS Code è ancora in sviluppo?

Il Code non obbligatorio è stato adottato a MSC 111 ed è efficace dal 1° luglio 2026; il futuro Code obbligatorio resta in sviluppo.

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Ultima revisione sostanziale di questa scheda: 31 agosto 2026 · impronta della pagina 8deb6e5b7dab