Guida operativa · Procedura operativa

Crowd Management: Gestire il Flusso verso le Stazioni di Raduno

Il crowd management STCW riguarda il personale designato ad assistere i passeggeri sulle navi passeggeri impegnate in viaggi internazionali; fuori da tale perimetro valgono i requisiti nazionali, di bandiera e dell'SMS.

crowd managementSTCW A-V/2IMO Model Course 1.41gestione flusso passeggeri

Spiegazione operativa

STCW V/2 disciplina il personale in servizio su navi passeggeri impegnate in viaggi internazionali. Il crowd-management training riguarda master, officers, ratings e altro personale designato nella muster list ad assistere i passeggeri in emergenza, non indistintamente ogni persona a bordo.

Riferimento normativo

Codice STCW, Sezione A-V/2 e Tabella A-V/2-1: competenze obbligatorie di crowd management per il personale di navi passeggeri, riguardanti l'implementazione dei piani di emergenza di bordo per il muster e l'evacuazione dei passeggeri e l'assistenza ai passeggeri lungo il percorso verso le stazioni di raduno e di imbarco. IMO Model Course 1.41: corso di formazione dedicato al crowd management sulle navi passeggeri.

Campo di applicazione

Personale designato nella muster list ad assistere i passeggeri su passenger ships engaged on international voyages. Per navi o viaggi fuori da questo perimetro, l'addestramento si applica quando richiesto da normativa nazionale, Amministrazione o SMS.

Procedura / Come si compila

Verificare se nave e viaggio rientrano in STCW V/2.
Identificare nella muster list il personale incaricato di assistere i passeggeri.
Verificare training e familiarizzazione richiesti per il ruolo.
Fuori dal perimetro internazionale applicare i requisiti nazionali, di bandiera e dell'SMS.

Esempio pratico

Esempio: durante un'esercitazione realistica, l'equipaggio addestrato al crowd management gestisce un gruppo di passeggeri che, in un corridoio affollato, tende a dirigersi verso l'ascensore anziché verso le scale come da procedura: il personale interviene con istruzioni chiare e ripetute, guidando fisicamente il flusso verso il percorso corretto.

Cosa va tipicamente storto

La formazione di crowd management nasce dalla consapevolezza, documentata da più incidenti reali, che il comportamento dei passeggeri in emergenza si discosta sistematicamente da quello ipotizzato nei calcoli di evacuazione teorici: le persone possono bloccarsi, tornare verso la propria cabina, o ignorare le indicazioni se non guidate attivamente da personale addestrato e visibile.

Errori ricorrenti Mistake Library

Errore	Conseguenza	Come evitarlo
Esercitazioni di emergenza condotte solo con percorsi lineari e passeggeri cooperativi, senza scenari di panico o fraintendimento	Equipaggio impreparato al comportamento reale dei passeggeri in un'emergenza effettiva	Includere scenari realistici di comportamento non cooperativo nelle esercitazioni periodiche
Passeggeri con esigenze di assistenza aggiuntiva non identificati prima dell'emergenza	Assistenza tardiva o insufficiente durante il movimento verso le stazioni di raduno	Identificare proattivamente i passeggeri con esigenze particolari, integrandoli nel piano di crowd management
Personale con responsabilità di crowd management nella muster list privo della formazione STCW A-V/2 richiesta	Non conformità STCW e personale impreparato al ruolo assegnato	Verificare che ogni ruolo di crowd management nella muster list sia coperto da personale formato secondo STCW A-V/2

Cosa controlla il PSCO

I Port State Control Officer (PSCO) possono verificare, tramite intervista all'equipaggio e controllo dei registri di formazione, che il personale con ruoli di crowd management nella muster list abbia completato la formazione STCW A-V/2 richiesta.

Suggerimenti operativi

Non addestrare solo al percorso ideale: le esercitazioni più utili includono scenari di comportamento realistico e non cooperativo dei passeggeri.
Identifica in anticipo, non durante l'emergenza, i passeggeri che richiederanno assistenza aggiuntiva nel movimento verso le stazioni di raduno.
Ricorda che il crowd management è un ruolo distinto dall'evacuation analysis di progetto: uno è calcolo, l'altro è gestione umana in tempo reale.

Checklist di preparazione

Nave e viaggio qualificati
Personale designato identificato nella muster list
Training STCW V/2 verificato dove applicabile
Requisiti nazionali/SMS verificati fuori perimetro

FAQ

Tutto il personale di ogni nave passeggeri deve seguire questo training?

No. STCW V/2 riguarda le navi passeggeri in viaggi internazionali e il crowd-management training il personale designato ad assistere i passeggeri; altri obblighi possono derivare da normativa nazionale, bandiera o SMS.

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