Guida operativa · Procedura operativa

Coordinamento tra Flag State e PSC

A.1206(34), adottata il 3 dicembre 2025, aggiunge l'Appendice 20 sulla security e sul coordinamento con la funzione DAO già esistente sotto SOLAS XI-2/9; non crea il DAO né ha una data convenzionale di entrata in vigore.

Flag StatecoordinamentoPSCRecognized Organization

Spiegazione operativa

La funzione Duly Authorized Officer deriva da SOLAS XI-2/9 ed era già oggetto di guidance precedente. A.1206(34) aggiunge l'Appendice 20, aggiorna la guidance per i PSCO sugli aspetti security e disciplina il coordinamento con il DAO esistente.

Riferimento normativo

A.1206(34), adottata il 3 dicembre 2025, adotta le Procedures for PSC 2025, invita i Governi a implementarle e revoca A.1185(33). Non è un emendamento convenzionale entrato in vigore il 1° gennaio 2026. SOLAS XI-2/9 è la base della funzione DAO.

Campo di applicazione

Ogni nave e Compagnia soggetta a ispezioni PSC, con responsabilità della Compagnia nel mantenere un canale di comunicazione efficace con la Flag Administration e la RO, specialmente in caso di deficiency o detention.

Procedura / Come si compila

Stabilire se il PSCO è anche DAO.
Se non lo è, dopo l'accertamento dei clear grounds informare e coordinarsi con il DAO secondo Appendice 20.
Tenere distinti poteri convenzionali e guidance procedurale.
Coinvolgere flag e RO nei ruoli consentiti senza trasferire loro la decisione del port State.

Esempio pratico

Esempio: a seguito di una detention per una deficiency relativa a un certificato statutory emesso da una RO, la Compagnia notifica immediatamente sia la Flag Administration sia la RO stessa, coordinando la richiesta di riconsiderazione presso lo Stato di approdo con il supporto tecnico della RO che ha originariamente emesso il certificato.

Cosa va tipicamente storto

L'introduzione dei Duly Authorized Officers e del nuovo Appendice 20 dedicato alla security nella revisione 2025 delle procedure PSC riflette una tendenza più ampia verso una maggiore formalizzazione del rapporto tra Stato di bandiera e autorità PSC, specialmente sui temi di security, dove l'Appendice 20 fissa un elenco esplicito di clear grounds — ISSC non valido o scaduto, SSO privo di valido certificato di competenza, livello di security inferiore a quello del porto, esercitazioni non condotte agli intervalli prescritti. Ciascuno apre la procedura; nessuno la chiude: la decisione sulle misure di controllo, fino alla detention, spetta al Duly Authorized Officer sulla base delle evidenze rilevate. Restano rilevanti anche le altre valutazioni sulla condizione generale della nave.

Errori ricorrenti Mistake Library

Errore	Conseguenza	Come evitarlo
Deficiency o detention rilevata durante un'ispezione PSC non notificata tempestivamente alla Flag Administration o alla RO competente	Coordinamento tardivo nella gestione delle conseguenze e nelle eventuali azioni correttive	Notificare sempre tempestivamente Flag Administration e RO per ogni deficiency significativa o detention
Validità del certificato SSO non verificata sistematicamente prima di un'ispezione di security	Clear ground rilevato in ispezione, con coinvolgimento del Duly Authorized Officer e possibile detention	Verificare sistematicamente la validità del certificato SSO come priorità assoluta nella preparazione alle ispezioni
Comunicazione con la Flag Administration limitata alla sola gestione reattiva di singoli incidenti, senza un dialogo periodico strutturato	Relazione con la bandiera meno efficace nei momenti critici, per mancanza di canali di comunicazione già consolidati	Mantenere un dialogo periodico strutturato con la Flag Administration, non solo in risposta a eventi negativi

Cosa controlla il PSCO

I PSCO, secondo la revisione A.1206(34), applicano procedure specifiche per le ispezioni di security tramite i Duly Authorized Officers, Quando si rileva uno dei clear grounds dell'Appendice 20 — ISSC non valido o scaduto, SSO privo di valido certificato di competenza, livello di security non corrispondente a quello del porto — il PSCO informa immediatamente il Duly Authorized Officer, che determina le ulteriori misure di controllo necessarie.

Suggerimenti operativi

Non sottovalutare il ruolo della Recognized Organization nella gestione delle conseguenze di una detention: è spesso un interlocutore tecnico più rapido della Flag Administration diretta.
Verifica la validità del certificato SSO come priorità assoluta: la sua assenza non lascia margini di discrezionalità al PSCO secondo l'Appendice 20.
Costruisci un dialogo periodico con la Flag Administration prima che si presenti una crisi, non solo in risposta a una detention già avvenuta.

Checklist di preparazione

Checklist didattica. Questo riepilogo serve allo studio e alla preparazione. Non sostituisce le procedure approvate della nave, i manuali, i documenti statutari, il SMS della Compagnia o i requisiti ufficiali applicabili. Il completamento non dimostra conformità né prontezza a un'ispezione: attesta che si è letta una lista, non che la nave sia a posto. Verificare sempre i documenti aggiornati presenti a bordo.

Canale di comunicazione con Flag Administration e RO mantenuto attivo e aggiornato
Deficiency e detention notificate tempestivamente alle autorità competenti
Validità del certificato SSO verificata sistematicamente prima delle ispezioni di security
Conformità all'Appendice 20 (Ris. A.1206(34)) verificata per le ispezioni di security
Dialogo periodico strutturato con la Flag Administration mantenuto, non solo reattivo

FAQ

A.1206(34) ha introdotto il DAO?

No. Ha aggiunto l'Appendice 20 e guidance aggiornata sul coordinamento con una funzione già esistente sotto SOLAS XI-2/9.

A.1206(34) è in vigore dal 1° gennaio 2026?

No. È stata adottata il 3 dicembre 2025, invita all'implementazione e revoca A.1185(33); non contiene quella data convenzionale di entrata in vigore.

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Ultima revisione sostanziale di questa scheda: 31 agosto 2026 · impronta della pagina 016b15a61cc0