Guida operativa · Procedura operativa

Ballast Water Management

Gestione delle acque di zavorra secondo lo standard D-2 e il nuovo formato del registro in vigore dal 2025.

ballast waterBWM ConventionD-2BWRB

Spiegazione operativa

La gestione delle acque di zavorra previene il trasferimento di specie acquatiche invasive tra ecosistemi diversi. Le navi devono trattare l'acqua di zavorra tramite un Ballast Water Management System (BWMS) conforme allo standard D-2. Dall'8 settembre 2024 la Regola B-3, come emendata dalla Ris. MEPC.297(72), impone il D-2 a tutte le navi: lo scambio in mare aperto secondo lo standard D-1 non è più una via di conformità ordinaria, e il periodo transitorio è concluso.

Aggiornamento normativo: dal 1° febbraio 2025 è in vigore il nuovo formato del Ballast Water Record Book (BWRB), con codici operativi standardizzati da A a H (Risoluzione MEPC.369(80)), sullo stile dell'Oil Record Book. Dal 1° ottobre 2025, un registro elettronico deve essere specificamente approvato dalla Flag Administration.

Aggiornamento MEPC 84 (aprile 2026): il Comitato ha approvato una bozza di emendamenti alla BWM Convention, con l'obiettivo di rafforzarne l'implementazione senza introdurre nuovi concetti regolatori: chiarimenti sull'applicazione delle misure di contingenza, requisiti più espliciti su contenuto e approvazione dei Ballast Water Management Plan (BWMP), aspettative più chiare su familiarizzazione dell'equipaggio e manutenzione/registrazione del sistema, e un affinamento delle disposizioni di survey e certificazione, inclusa maggiore chiarezza sul passaggio dai sistemi prototipo (D-4) alla piena conformità D-2. Il Comitato ha inoltre adottato le 2026 Guidelines (G4) per la gestione dell'acqua di zavorra e lo sviluppo dei BWMP, allineate ai nuovi requisiti. La Segreteria IMO preparerà l'Allegato consolidato rivisto della Convenzione, con adozione formale attesa a MEPC 85 (30 novembre–3 dicembre 2026); l'approccio di non-penalizzazione transitorio terminerà con l'entrata in vigore degli emendamenti, prevista per il 2028.

Riferimento normativo

Ballast Water Management Convention, Appendix II (formato BWRB aggiornato da Ris. MEPC.369(80), in vigore dal 1° febbraio 2025). Linee guida in BWM.2/Circ.80/Rev.1, «2024 Guidance on ballast water record-keeping and reporting», approvata dal MEPC 82 il 24 ottobre 2024, che al paragrafo 4 dichiara: «This circular revokes BWM.2/Circ.80». La revisione aggiunge la registrazione nel BWRB degli scenari operativi legati alla challenging water quality, in coerenza con la ris. MEPC.387(81). Citare la versione senza Rev.1 rimanda a un testo revocato. Bozza di emendamenti alla Convenzione approvata a MEPC 84 (aprile 2026), Allegato consolidato rivisto atteso per l'adozione a MEPC 85 (30 novembre–3 dicembre 2026), entrata in vigore prevista 2028; 2026 Guidelines (G4) già adottate.

Campo di applicazione

Nella Convenzione non esiste il criterio delle «operazioni di zavorramento/dezavorramento in acque internazionali». L'espressione non compare nell'Articolo 3, e la Convenzione si applica anche a navi che non escono mai dalle acque di una Parte.

Il criterio vero è doppio. L'Articolo 3.1 guarda alla bandiera e all'autorità: la Convenzione si applica alle navi «entitled to fly the flag of a Party» e a quelle che «operate under the authority of a Party». L'Articolo 3.2 elenca poi le esclusioni, e sono tassative: navi non progettate o costruite per trasportare acqua di zavorra; navi di una Parte che operano soltanto nelle acque di quella Parte, salvo che la Parte stessa determini che lo scarico sarebbe dannoso; navi che operano soltanto nelle acque di un'altra Parte, previa autorizzazione di quest'ultima; navi che operano soltanto nelle acque di una Parte e in alto mare, con la stessa riserva; navi da guerra e ausiliarie o comunque di Stato in servizio non commerciale; e la zavorra permanente in casse sigillate non destinata allo scarico.

E lo standard D-2, che questa scheda nominava senza mai quantificarlo. La Regola D-2 chiede uno scarico con «less than 10 viable organisms per cubic metre greater than or equal to 50 micrometres in minimum dimension» e «less than 10 viable organisms per millilitre less than 50 micrometres in minimum dimension and greater than or equal to 10 micrometres». Sui microbi indicatori: Vibrio cholerae tossigeno (O1 e O139) sotto 1 unità formante colonia per 100 ml, Escherichia coli sotto 250 cfu per 100 ml, enterococchi intestinali sotto 100 cfu per 100 ml. Limite dichiarato: il testo della Convenzione BWM non ha una copia apribile sul dominio dell'IMO; queste trascrizioni vengono da due riproduzioni indipendenti del testo della conferenza, concordi parola per parola.

Procedura / Come si compila

Identificare il codice operazione (A-H) corrispondente all'operazione di zavorra da registrare, secondo il nuovo formato 2025.
Registrare data, posizione, volume e metodo (trattamento BWMS conforme D-2). Lo scambio D-1 può comparire solo in situazioni eccezionali documentate, non come metodo di gestione ordinario.
Verificare la conformità della zona: alcune aree costiere o portuali impongono restrizioni aggiuntive.
Conservare i record a bordo per 2 anni e sotto il controllo della compagnia per ulteriori 3 anni.
Se si utilizza un registro elettronico, verificare che sia stato approvato dalla Flag Administration (obbligatorio dal 1° ottobre 2025).
Monitorare l'evoluzione degli emendamenti BWM Convention approvati a MEPC 84, in particolare su BWMP, familiarizzazione dell'equipaggio e transizione dai sistemi prototipo D-4 alla piena conformità D-2.

Esempio pratico

Lo zavorramento non è il Codice D. Nel formato della ris. MEPC.369(80) il prelievo di zavorra è il codice (A) — «When ballast water is taken on board from the aquatic environment (ballasting operation)» — mentre il codice (D) è tutt'altro: «Uptake or discharge of ballast water from/to a port-based or reception facility».

Le otto lettere, per intero: (A) prelievo dall'ambiente acquatico; (B) scarico nell'ambiente acquatico; (C) scambio, circolazione interna o trattamento in cassa; (D) prelievo o scarico da o verso un impianto portuale o di raccolta; (E) scarico o ingresso accidentale, e ogni prelievo o scarico eccezionale; (F) guasti e indisponibilità del BWMS; (G) pulizia e lavaggio delle casse, rimozione e smaltimento dei sedimenti; (H) procedure operative aggiuntive e osservazioni generali.

Esempio di voce, riscritto: "2026-08-01, Codice A (prelievo di zavorra), Item .1 inizio ore 06:10 in posizione 38°10'N 015°30'E; Item .2 fine ore 07:45, profondità minima dell'acqua durante il prelievo 42 m; Item .3 casse 3P e 3S; Item .4 volume prelevato 850 m³, totale a bordo dopo l'operazione 2.140 m³; Item .5 conforme al Ballast Water Management Plan approvato; Item .6 metodo di trattamento: BWMS attivo in prelievo."

Cosa va tipicamente storto

Con l'introduzione del nuovo formato BWRB a febbraio 2025, diverse navi si sono presentate in ispezione ancora con il vecchio formato o con registrazioni miste, generando deficiency evitabili con un semplice aggiornamento procedurale.

Errori ricorrenti Mistake Library

Errore	Conseguenza	Come evitarlo
Uso del vecchio formato BWRB dopo il 1° febbraio 2025	Deficiency PSC per non conformità al nuovo standard	Aggiornare modulistica e formazione equipaggio prima della data di applicazione
Registro elettronico non approvato dalla Flag	Non conformità dal 1° ottobre 2025	Richiedere approvazione specifica in anticipo
Scambio D-1 trattato come alternativa ancora disponibile, quando dall’8 settembre 2024 il D-2 si applica a tutte le navi	Violazione dello standard applicabile	Verificare requisiti costieri/regionali prima dell'operazione

Cosa controlla il PSCO

Dal 2025 i Port State Control Officer (PSCO) verificano in particolare l'adozione del nuovo formato BWRB e, per i registri elettronici, l'esistenza dell'approvazione specifica della Flag Administration.

Suggerimenti operativi

Aggiorna la modulistica di bordo al nuovo formato BWRB prima di ogni ispezione.
Verifica lo stato di approvazione del tuo BWMS e la relativa documentazione International Ballast Water Management Certificate (IBWMC).
Forma l'equipaggio sui nuovi codici operativi A-H.

Checklist di preparazione

Checklist didattica. Questo riepilogo serve allo studio e alla preparazione. Non sostituisce le procedure approvate della nave, i manuali, i documenti statutari, il SMS della Compagnia o i requisiti ufficiali applicabili. Il completamento non dimostra conformità né prontezza a un'ispezione: attesta che si è letta una lista, non che la nave sia a posto. Verificare sempre i documenti aggiornati presenti a bordo.

BWRB nel nuovo formato 2025
International Ballast Water Management Certificate (IBWMC) valido a bordo
Registro elettronico approvato dalla Flag (se in uso)
Formazione equipaggio sui codici A-H aggiornata
Sviluppi degli emendamenti BWM Convention (MEPC 84/85) e delle nuove 2026 Guidelines (G4) monitorati

FAQ

Da quando è obbligatorio il nuovo formato BWRB?

Dal 1° febbraio 2025, secondo la Risoluzione MEPC.369(80).

Un registro elettronico BWRB richiede approvazione specifica?

Sì, dal 1° ottobre 2025 è richiesta un'approvazione ship-specific da parte della Flag Administration o organismo riconosciuto.

Cosa cambia con gli emendamenti BWM Convention approvati a MEPC 84?

Rafforzano l'implementazione della Convenzione senza introdurre nuovi concetti: chiariscono l'applicazione delle misure di contingenza, i requisiti dei BWMP, la familiarizzazione dell'equipaggio, la manutenzione/registrazione del sistema e la transizione dai sistemi prototipo D-4 alla piena conformità D-2. L'Allegato consolidato rivisto è atteso per l'adozione a MEPC 85 (30 novembre–3 dicembre 2026), con entrata in vigore prevista nel 2028.

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Ultima revisione sostanziale di questa scheda: 19 agosto 2026 · impronta della pagina e9fe454fda00